この章の数字は2026年5月時点のものです。最新情報は各公式サイトでご確認ください。
国内線はシンプルですが、国際線はルールが増えます。でもコツを掴めば難しくありません。順を追って学んでいきましょう。
ANA国際線の必要マイル数は、目的地のZone（ゾーン）で決まります。距離が遠いほどZoneが大きくなります。
| Zone | 主な都市 | 特徴 |
|---|---|---|
| Zone 2 | ソウル | 近い |
| Zone 3 | 台北・上海・北京・香港 | 中距離 |
| Zone 4 | バンコク・シンガポール | 中距離 |
| Zone 5 | ハワイ | 中距離 |
| Zone 6 | 北米（LA・SF・NYC） | 遠い |
| Zone 7 | 欧州（ロンドン・パリ） | 遠い |
| Zone 10 | オーストラリア | とても遠い |
※ Zone区分の詳細は ANA国際線特典航空券 必要マイル数チャート で確認
Q. 台北はZone何？
以下は2026年5月時点のANA公式チャート（エコノミー・片道・2025/6/24改定後）です。
レギュラーシーズン（通常期）片道・エコノミー
| Zone | 必要マイル |
|---|---|
| Zone 2（ソウル） | 7,500 |
| Zone 3（台北等） | 10,000 |
| Zone 4（バンコク等） | 17,500 |
| Zone 5（ハワイ） | 20,000 |
| Zone 6（北米） | 25,000 |
| Zone 7（欧州） | 27,500 |
| Zone 10（オーストラリア） | 22,500 |
ローシーズン（安い時期）片道・エコノミー
| Zone | 必要マイル |
|---|---|
| Zone 2（ソウル） | 6,000 |
| Zone 3（台北等） | 8,500 |
| Zone 4（バンコク等） | 15,000 |
| Zone 5（ハワイ） | 17,500 |
| Zone 6（北米） | 20,000 |
| Zone 7（欧州） | 22,500 |
| Zone 10（オーストラリア） | 18,500 |
ハイシーズン（GW・夏・年末等）片道・エコノミー
※2025/6/24 改定で値上げされたシーズン
| Zone | 必要マイル |
|---|---|
| Zone 2（ソウル） | 12,000 |
| Zone 3（台北等） | 15,000 |
| Zone 4（バンコク等） | 25,000 |
| Zone 5（ハワイ） | 32,500 |
| Zone 6（北米） | 36,000 |
| Zone 7（欧州） | 39,000 |
| Zone 10（オーストラリア） | 32,500 |
最新チャートは ANA公式 で確認してください（2026年5月時点）
ANA国際線は月によって必要マイルが変わります。ローシーズンを狙うだけで数千マイル節約できます。
2026年の国際線シーズンは路線・日付で変動
ANA公式サイトでの検索ステップを解説します。
シンプルです。ただし、次のカードで重要な注意点があります。
検索画面に「前後3日の空席を比較」というチェックボックスがあります（2026年5月時点）。これを入れてはいけません。
※ 過去には「前後5日間」表記でしたが、現在は「前後3日」に変わっています。
特に長期旅行を計画している人は、自分で複数日付を試す方が確実です。
Q. ANA特典予約画面の「前後3日の空席を比較」チェックはどうする？
2025年6月24日より、ANA特典航空券が片道発券に対応しました。これが地味に強い機能です。
片道発券 = 往復ではなく片道ずつ予約
メリット: 行きと帰りで別々の航空会社が使える。ホノルルで3週間いて、帰りだけJALを使う……みたいなことが可能になりました。
必要マイルは片道ごとに独立して設定（ANA国際線自社便は最低6,000マイル〜、往復12,000マイル〜）。乗換は国内1回まで（往復は往路・復路 各1回）、途中降機（SO）は片道不可・往復は海外発のみ目的地以外1回可（日本発は不可）。SOの定義は「24時間を超える滞在」（24時間ちょうどはトランジット扱い）。
特典航空券の空席は限られています。以下を意識すると見つけやすくなります。
Q. ANA国際線の予約開始時間は？
「当日予約開始時に見逃した」「目当ての便が満席」という場合、キャンセル待ちが使えます。
「絶対この日付で!」という強いこだわりがなければ、複数日のキャンセル待ちを同時にしておくと、どれかが拾える確率が上がります。
予約後のルール変更は、国内線と大きく異なります。