Chapter 4

マイルは「使い方」で
価値が10倍以上変わる

同じ1マイルでも、国内エコノミーで使うか国際線ファーストで使うかで価値は5倍以上の差。1マイル＝5円も15円もありえる世界です。

この章の数字は 2026年5月時点のものです。使用価値の感覚値は時期で変動します。

きほん

ストップオーバーの
基本ルール

項目	内容
定義	乗継空港で24時間を超える滞在
24時間以内	トランジット扱い（SO不可）
ANA提携便	往復で1回のみ（往路または復路のいずれか）。片道発券時はストップオーバー不可
ANA自社便	条件は提携便と異なる。制限が多い
JALワンワールド	途中降機最大7回（Ch3）

ANA公式特典航空券ご利用条件

例

ストップオーバー
具体例（ANA提携便）

出発地	SO地	目的地
東京	ソウル	バンコク
東京	シンガポール	欧州各都市
東京	香港	東南アジア各都市

※ ANA提携便は国際線扱いの旅程内でのストップオーバー。国内線区間や条件次第で組めない経路もあるため、最終確認はANAマイレージデスクで。

1特典で2都市以上滞在
同じマイル数で訪問都市が増える＝マイル単価は実質2倍。家族旅行や周遊好きには絶大なテクニックです。

チェック

SOの境界線

Q. ストップオーバー扱いになるのは何時間を超える滞在？

12時間を超える

24時間を超える

48時間を超える

そのとおりです。24時間以内はトランジット、24時間を超えるとストップオーバー扱い。境界ギリギリだとリスクがあるので余裕を持つのがコツ。

正解は「24時間を超える」。24時間以内はトランジットで、ストップオーバーとしてカウントされません。

応用

オープンジョーの
組み合わせ

オープンジョー = 出発地と到着地を別にできる仕組み。

例：東京発・東京帰着の欧州周遊

東京 → ロンドン
（陸路でロンドン→パリ）
パリ → 東京

陸路の移動は自由旅程として計算外。1特典で複数都市を旅程に組み込めます。

応用

ストップオーバー ×
オープンジョーで
マイル単価が倍に

この2つを組み合わせると、1特典で3〜4都市滞在できることも。

欧州旅行での例
東京 → シンガポール（SO・滞在）→ ロンドン
陸路でロンドン→パリ
パリ → 東京

1特典でシンガポール・ロンドン・パリ＋陸路の自由旅。マイル単価は通常の単純往復の3倍以上。

数字

1マイルの使用価値
（用途別）

用途	1マイルの価値
国内線エコノミー	2〜3円
国際線エコノミー	4〜5円
国際線ビジネス	約10円
国際線ファースト	約15円（最大）
SOで2都市巡り	実質2倍

※ 2026年5月時点の感覚値。現金価格・時期で変動。

チェック

最も価値の高い使い方

Q. 1マイルの使用価値が最も高いのは？

国内線エコノミー

国際線エコノミー

国際線ファースト

そのとおりです。国際線ファーストは約15円/マイル前後の価値感（路線・時期で変動）。国内エコ（2〜3円）の5倍以上で、マイルは「上に振る」ほど価値が出ます。

正解は「国際線ファースト」。約15円/マイルで、国内エコ（2〜3円）の5倍以上の価値です。

考え方

「損切り」思考
取得単価で判断する

マイル単価 = 使用価値 − 取得単価（初心者Ch1の延長）

NG例
取得単価1円のマイルを国内エコ2〜3円で使う → 取得コストが価値の半分以上。お得感薄い。

OK例
取得単価1円のマイルを国際ビジ10円で使う → 価値10倍。これがマイラーの王道。

判断軸

取得単価別の
使い分け

取得単価 0.5円以下

ANAカード決済ボーナス・キャンペーンマイル等。国内線特典でも十分元が取れる範囲。

取得単価 1円前後

ポイントサイト経由・通常クレカ決済。国際線ビジ以上で使うのが合理的。

取得単価 2円以上

フライト直接積算・有償購入等。マイル発券のメリット薄れる。現金購入を検討。

改定

2026/5/19以降の
重要変更

① ANA提携便の片道発券正式対応
ストップオーバー設計の自由度がさらに増加。今までWebで組めなかった旅程が、片道×複数の組合せで実現可能に。

② 国内線の予約ルール国際線共通化
同搭乗分から、国内線特典の予約開始時刻も9:30→9:00に統一。国際線と同時刻で動けるようになり、ストップオーバー的な設計も組みやすくなりました。

ANA提携航空会社特典航空券ご利用条件

注意点

単価最大化で
やりがちなミス

① 24時間ギリギリでトランジット扱い
SOを狙ったつもりが23時間50分でトランジット判定。余裕を持って26時間以上とるのがコツ。

② オープンジョーの陸路距離を過大に
東京→ローマ／パリ→東京で、ローマ・パリ間を電車1日移動はOKだが、ローマ・モスクワ間は現実的でない。

③ 損切り判断ができず低単価で消化
「期限が近いから」と国内線エコで使い切る → 取得コストの大半を捨てる結果に。期限管理の早期化を。

まとめ

Ch4 で学んだこと

この章の要点

1. ストップオーバー（24時間を超える滞在）で2都市滞在（ANA提携便は往復で1回のみ・片道発券時は不可）

2. オープンジョーで出発地と帰着地を別に

3. 国際線ファースト＝15円/マイル前後が最大価値

4. 取得単価×使用価値で「損切り」判断

今すぐやること

自分のマイルの取得単価を概算で計算

次に行きたい目的地でSO候補を1つ書き出す

OJ活用の欧州周遊プランを試しに組む

Chapter 4 完了!

マイル単価を最大化する
発券術が身につきました。

マイルは「使い方」で価値が10倍以上変わる

ストップオーバーの基本ルール

ストップオーバー具体例（ANA提携便）

SOの境界線

オープンジョーの組み合わせ

ストップオーバー × オープンジョーでマイル単価が倍に

1マイルの使用価値（用途別）